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  • パンクしにくい素材でできたロードバイク・クロスバイク用タイヤのおすすめは?
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  • パンクしにくい素材でできたロードバイク・クロスバイク用タイヤのおすすめは?

自転車でサイクリングするのが趣味なのですがパンクが怖いです。ロードバイク・クロスバイク用の、パンクしないタイヤのおすすめを教えてください!ロードバイク・クロスバイクどちらの場合も走りやすいサイズの太さのタイヤでお願いします。

野に行く。編集部

    • 最終更新日:2024/07/30
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まふららら(50代・男性)

パナレーサーの中でもオンロードからライトグラベルまでに対応したグラベルキングの中でも更に耐パンク性を強化したグラベルキング プラスをお勧めします。耐パンク性の強さだけでなく、耐久性ありながらも少し柔らかさのある乗り心地による疲れづらさにも優れています。

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Kelly(40代・女性)

コンチネンタルの製品が、品質が良くて丈夫です。 走りが軽くなって使い心地がいいです。

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まふららら(50代・男性)

パナソニックのオールラウンド系タイヤRACE EVOの中でもロングライド向けとして耐パンク性に振ったモデルとなります。耐パンクを売りにしているタイヤはありますがその分、重さや転がりを犠牲にしている面もありますが、こちらはその中でも超軽量とは言いませんが十分な軽さしっかりとしたグリップ力などタイヤとしての基本がしっかりとしています。

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Kelly(40代・女性)

ピレリの製品が、品質が良くてオススメです。丈夫なので、ながく使うことができます。

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やたがらす(60代・男性)

 ノーパンクタイヤといえば、泣く子も黙るシュワルベ。 接地面には3ミリ厚のグリーンガード、横面にはサイドウォール。 自転車冒険家Wライヒェが4年の歳月をかけて32か国・7万3000キロメートルを走破、実証済みです。

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とりむ(50代・男性)

 絶対にパンクしない訳じゃありませんが、ブロックパターンのタイヤは、パンクしにくいです。地面に接する部分が少ないので、釘や鉄くずなどを広いにくいです。その分、若干、ロードノイズが増します。

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あみあみあみ(40代・女性)

サーファスのロードバイク用のタイヤは反発性が高く路面の障害物に対して傷がつきにくいのでパンクしにくいと言われています

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iimono117 ノーパンクタイヤ 自転車 700×23C (2個セット) パンクしない 空気入れ不要 メンテナンスフリー パンクレスタイヤ 通勤 通学 サイクリング

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やたがらす(60代・男性)

 タイヤサイズはご按分ください。 一例として700*23Cのノーパンクタイヤです。 字義どおり、通常チューブのところタイヤゴムで埋められているので、その分重くなります。あとはタイヤ面のすり減り。この2点を除けば、欠点がありません。

コーヒー三杯(40代・男性)

サイズ700×23Cのロードバイク用ノーパンクタイヤです。クロスバイクにも使えるタイプなのでおすすめです。

だんごっ鼻

こちらの、ノーパンクタイヤは如何でしょうか?パンクはしないですが少し重たい走り心地です。

Kelly(40代・女性)

iimono117の製品が、品質が良くて丈夫です。空気入れをしなくていいので便利です。

どんどん(50代・男性)

ロードバイクやクロスバイクで走りやすいサイズの太さのノーパンクタイヤはいかがでしょうか?趣味のサイクリングでのパンクの心配がなくなるので、おススメです!

まくち

こちらのノーパンクタイヤはいかがでしょうか。空気入れも不要ですしメンテナンスが必要ないので便利です。

全てのおすすめコメント(6件)
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ちょプラ(40代・女性)

チューブがないので、絶対にパンクしないタイヤです。ロードバイクやクロスバイクにお勧めですよ。サイズだけ確認してくださいね。

KUMIKAN(40代・女性)

空気入れ不要のこちらのタイヤ。エアーメンテナンスも不要で段差など気にせず走行できます。何よりパンクによる走行中のトラブルのリスクが減るのもいいです

だんごっ鼻

絶対パンクしないタイヤでしたら、ノーパンクタイヤがお薦めです。ロードバイクにもクロスバイクにも使えます。少し重く感じるかもしれません。

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だんごっ鼻

絶対にパンクしないノーパンクタイヤは如何でしょうか?ロードバイク用もありますが、走りはどのノーパンクタイヤでも重くはなります。

たなかさん

チューブレスタイヤになっておりますので、タイヤの中身には空気入れ換える必要がありませんので、安心できると思います。

全てのおすすめコメント(2件)
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やたがらす(60代・男性)

ノーパンクタイヤ、もありますが、シュワルベ製、パンクの可能性が極めて低いタイヤです。 ノーパンクタイヤの場合、チューブレスなので、乗り心地はそれなり。対してシュワルベはチューブを持ちながら、タイヤ内に3㎜厚の耐パンクベルト"グリーンガード"を仕込まれております。製品化の段階で、試作品を使い、世界一周ツーリングでその耐久性が証明されました。

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KUMIKAN(40代・女性)

剛性の高い素材で、良質のブチルゴム材料を使用し耐久性にも強くパンクしにくいです。高強度で優れた弾力性で。軽量小型で取り付けやすいのもいいですね

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【2本セット特別価格】【公式】 パナレーサー タイヤ RACE A EVO4 [ALL AROUND] クリンチャー 700×23C 700×25C 700×28C レース A エボ4 自転車 ロードバイク クロスバイク 23C 25C 28C 700C Panaracer

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yuuuuu412(30代・男性)

パナレーサーのタイヤはいかがでしょうか?2本セットになっており、タイヤの全面を強力な補強剤でカバーしているのでパンクにも強いです

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パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×28C] パセラ ジャケット F728-PJ-18 ブラック ( クロスバイク ロードバイク / 街乗り 通勤 ツーリング ロングライド用 )

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メッコ(40代・女性)

未舗装路でのパンクのリスクを軽減するアンチフラットケーシングを採用しています。また、耐サイドカットと耐リム打ちパンク性能が強化されています。ロードバイクでもクロスバイクでも使えるので、おすすめです。

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